第一章 概述
1.1项目背景
同轴度就是定位公差，理论正确位置即为基准轴线。由于被测轴线对基准轴线的不同点可能在空间各个方向上出现，故其公差带为一以基准轴线为轴线的圆柱体，公差值为该圆柱体的直径。两个孔的同轴度是否符合要求决定了以后齿轮轴是否可以顺利安装和机器运行后的质量和噪音大小。此次检测方案就是介绍了一个齿轮箱前后孔的同轴度以及孔径的检测。
第二章原有技术分析
2.1应用对象信息
扫描及检测对象：小铸件。
2.2技术需求
扫描得到三维模型数据测量前后孔的同轴度以及孔径。
2.3原有解决方案
目前客户的解决方案是利用激光跟踪仪。
2.4综述
原有测量方案的弊端：目前设备老旧，精度损失，受环境影响较大造成测量结果不是很准确。
然而利用三维扫描仪进行三维扫描就是解决这一弊端的很好的方案。
第三章我们的技术解决方案
手持式三维扫描系统方案配合检测系统软件，能够非常快速的把一个铸造件的所需结构全部扫描出来，得到一个完整的三维模型数据，然后对它做一个全方位的评价。。
3.1采用设备仪器
手持式激光三维扫描仪
3.2三维扫描过程
应用手持式激光三维扫描仪扫描非常快速，具体步骤如下：
(1)准备工作。在齿轮箱上贴上扫描用的目标定位点，间距十公分一个。
（2）扫描。为了减少累计误差，在齿轮箱中部开始扫描，然后逐渐向四周扩散直至把需要扫面描部分全部扫描出来。扫描结果如下图。
3.3尺寸检测
依次把三组孔的特征用圆柱拟合出来，然后利用inspect模块的检测功能依次检测出孔的直径和同轴度。
利用检测评价系统，很快即可出具检测报告：
第四章技术方案综述
因为三维扫描仪进入中国市场比较晚，所以在大多数企业检测形位公差时候还是利用三坐标、激光跟踪仪、关节臂等设备，如今我们利用三维扫描仪一样可以把形位公差要求检测的很准确，而且还有一个优势，就是我们很快速的得到了工件三维数据模型，这是其它设备不具备的。
Tags： 轮箱孔同轴度检测 齿轮箱孔三维扫描检测
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